昭通彝良方形管常用规格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本产品广泛应用于建筑工程、桥梁、钢结构网架、车辆业、机械行业、石油设备、石化设备、核工业、船舶、市政工程、等各行业。 近年来，铁路客运的 速度一直在提高，从250km/h到目前的350km/h，这对高铁所用的相关材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系统作为固定轨道和枕木的零件，其质量的好坏关系着高速铁路的问题。扣件系统中 重要的一部分是条。影响条疲劳寿命的因素较多，如热时产生的折叠、裂纹、热方法不当及元素偏析等，钢材在热过程中的脱碳都会损害条的疲劳性能。

为促进货物流通，贸易商冬储积极性，钢厂每年都会出台相关政策，给予一定的价格及资金优惠，东北地区的冬储政策一般在12月中旬出台，其它地区在1月份陆续跟进。今年各钢厂的冬储政策发布时间从农历上来看都稍晚于往年，这与钢厂炼钢转向亏损，难以权衡冬储定价有直接关系。从已发布冬储政策的钢厂来看，今年昭通彝良钢材厂们仍延续锁价、优惠、计息、后结算等常规模式。贴息利率普遍为月息8厘，交货时间多为4月1日左右。其中，北方钢厂的螺纹钢锁定价比较集中于3840-4060区间，华中、华东地区钢厂昭通彝良钢材的锁价水平则多为4100-4250左右；而后结算的定价下浮多为30-120元/吨，甚至未设下浮，总之今年整体优惠力度较为有限。甚至不少钢厂因不愿意进一步扩大和锁定亏损，今年不再执行冬储政策，价格随行就市，选择自主冬储。

1.昭通彝良钢的自然属性-------主要是材料的“穿孔性能”A、 材料品种B、 钢材的纯净度、夹杂物多少与形态、偏析等，炼钢、浇铸、冷却等因素。C、 昭通彝良轧钢过程温度控制、压缩比-------晶粒度大小2.顶头前压缩量，这个量要适当。小了，拽入力不够；大了，变形不均匀性增加，易形成空腔。压缩段不宜太长，反复次数过多时，易裂。与顶头前伸量也有关。3.调整参数中的椭圆度-------导板距是重要因素，而导板若太小又容易包顶头，脱不出管。加热制度---------加热由线要合理。4.定心孔不良，会造成管子头部端一段内裂。5.顶头磨损及尖部熔损等工具不良所致。根据缺陷状况，分析其产生的原因，便可找到对应的解决办法。